中国汽车工业在2024年保持了稳健增长。汽车产销量双双突破3100万辆大关。新能源汽车市场的爆发式增长成为最大亮点，年产销规模突破1000万辆，中国成为全球首个实现新能源汽车“年产1000万辆”的国家。

在汽车制造中，95%以上的零部件依赖模具成形，从车身覆盖件到精密电子元件，模具贯穿产品全生命周期。汽车产业的蓬勃发展，为模具行业带来了巨大市场需求。同时，模具行业也将通过技术创新和产业集群效应，迎接新能源汽车与智能化制造带来的新机遇。

据中国模具工业协会最新数据显示，作为模具行业最大细分市场，汽车模具占比高达46.5%，数据显示，中国汽车模具产业规模已超 2000 亿元，随着新能源汽车渗透率提升，预计 2025 年市场规模将突破 2500 亿元，其中一体化压铸模具、电池盒模具需求增速超 20%。这场由 “小模具” 引发的产业变革，将继续改写全球汽车制造的未来图景。

行业规模，持续扩大

汽车冲压模具的设计和制造时间约占汽车开发周期的2/3，是汽车模具最大的细分品类2022年我国汽车冲压模具市场规模达441.9亿元，较上年同比增长5.16%，占汽车模具行业整体规模的40.77%。2023年我国汽车冲压模具市场已经达到475.2亿元，2024年上半年达到240.2亿元。这一增长直接带动了汽车模具需求的快速提升。

在供应方面，2023年我国汽车冲压模具行业产量达到17.03万标准套，2024年上半年达到8.59万标准套。需求规模也呈现稳步提升态势，2023年我国汽车冲压模具销量达到17.19万标准套，2024年上半年达到8.67万标准套。

区域格局，集群发展

中国模具产业已初步形成了珠三角、长三角及环渤海3个大型集聚区，成渝、鄂湘2个中等集聚区。长三角地区集中了全国45%的优质钢材供应商，宝武集团、沙钢等企业占据高端模具钢60%市场份额。珠三角地区工程塑料改性企业达83家，年产能突破40万吨。

这种集群化发展模式不仅实现了产业链的垂直整合，更通过技术溢出效应推动整体创新。中西部地区正成为新的增长极，武汉、成都等地的传送模具需求增速已连续三年超过东部地区平均水平。

 市场竞争，分层明显

全球范围内，日本、美国、德国等发达国家企业仍然在大型精密模具、复合模等高端产品上拥有技术优势。全球技术领先的汽车模具企业包括日本的富士工业技术与宫津制作所、意大利柯马公司（COMAU）、德国阿盖尔机械制造有限公司（ALLGAIER）等。

我国汽车模具生产企业多数为中小型企业，行业集中度较低。全行业企业分为三个类别：国内大型汽车制造商附属的模具开发企业、国内模具行业的骨干公司和行业内规模较小的厂商。

第一类企业包括一汽模、二汽模、比亚迪模具等，技术水平和生产规模在国内领先。第二类企业包括天汽模、成飞集成、威唐工业、东莞中泰、祥鑫科技等，向各大整车厂或零部件企业供应。对于汽车冲压模具来说，国内市场份额集中在瑞鹄模具、一汽模、东风汽模等头部企业手中，行业竞争格局较稳定。

细分市场，多元需求

汽车覆盖件模具市场是汽车模具行业中的一个重要组成部分。2023年我国汽车冲压模具行业市场汽车覆盖件模具市场规模达到223.34亿元，2024年上半年达到113.4亿元。

冲压模具主要用于制造金属覆盖件，如引擎盖、车顶、后备箱盖等；注塑模具则主要用于制造塑料覆盖件，如保险杠、车灯等。这些模具的制造需要高度的技术水平和精密的加工设备。金属结构件模具也是重要细分市场。2023年我国汽车冲压模具行业金属结构件模具市场规模达到109.3亿元，2024年上半年达到54.78亿元。

随着消费者对汽车品质和外观要求的提高，对汽车金属结构件模具的个性化定制需求也将不断增加。

 新能源车，驱动增长

新能源汽车的蓬勃发展为模具行业带来新机遇。新能源汽车对轻量化材料（如铝合金、碳纤维）的大量应用，以及智能座舱的普及，催生了对高端精密模具（如压铸模具、注塑模具）的旺盛需求。特斯拉上海工厂等头部企业采用的一体化压铸技术，使8000吨以上压铸机配套模具成为新增长点。长三角和珠三角地区聚集了全国72%的汽车模具供应商，2025年区域市场规模有望突破300亿元。

技术创新，智能转型

随着CAD/CAM/CAE一体化技术、物联网及大数据等技术在模具设计与制造行业的深度运用，模具正朝着数字化、智能化、网络化和协同化方向发展。智能模具将成为未来模具的重点发展方向之一，使模具的设计过程实现数字化，加工过程实现远程监控，使用过程实现预测性维护、维修。预计2025年智能传送模具的渗透率将提升至35%以上。特别是在汽车制造、电子设备和新能源领域的需求最为旺盛。3D打印技术应用于随形水冷通道、一体化浇铸的浇口套以及复杂砂型制造，显著缩短了复杂模具的生产周期。

 材料创新，绿色发展

模具钢为生产汽车模具用量最大的原材料之一。2023年模具钢价格同比上涨7.8%，导致行业平均利润率下降1.2个百分点。在材料应用方面，高强度铝合金模具的单价较传统钢材模具高出23%，但凭借重量轻、耐腐蚀等优势，其市场规模占比将提升至41%。

环保政策对供应链产生深远影响。新实施的《模具行业绿色供应链管理规范》要求原材料供应商全部通过ISO14001认证，2023年行业环保改造成本增加12-15%。电炉短流程炼钢比例从2020年的18%提升至2023年的35%，减少碳排放26%。铝合金熔炼环节天然气替代率超过90%，吨产品能耗下降至280kW·h。

未来挑战，转型升级

尽管汽车模具市场前景看好，但也面临着一些竞争和挑战。汽车冲压模具市场竞争程度较高，主要由国内外大型模具制造商和供应商垄断市场

。高端模具市场仍由欧美日企业主导，国产替代正在加速但仍有差距。2023年我国汽车模具进口额同比下降8.7%，而出口额同比增长15.3%。

模具行业也面临着人才短缺和技术瓶颈的问题，需要加强技术创新和研发投入，提升技术水平和产品质量。原材料价格波动和国际贸易环境变化仍是行业面临的主要挑战。企业需要加强成本管控和供应链韧性建设以应对市场不确定性。随着新能源汽车市场渗透率不断提高，电动车电池壳体、车身轻量化零部件、高压连接器等对高精度模具需求将持续增长。国内头部企业已开始布局一体化压铸、多材料连接等前沿领域。天汽模、威唐工业等上市公司近年来研发投入年均增长超过20%，逐步突破国外技术垄断。

未来五年，中国汽车模具产业将迎来从“量变”到“质变”的关键跨越。行业竞争将从价格战转向技术战、创新战，那些掌握核心技术、具备快速响应能力的企业将在新一轮产业变革中脱颖而出。